Stadsfietsen

Begin met de maat

Op een fiets met de verkeerde maat zit je niet lekker, en dat merk je vaak pas na een paar ritten. De framemaat is de lengte van de zadelbuis in centimeters. Bij stadsfietsen ligt die meestal tussen 45 en 65.

Je lichaamslengte zegt niet alles. Twee mensen van 1,75 meter kunnen een andere maat nodig hebben als de een langere benen heeft en de ander een langere rug. Daarom rekent de maatadviespagina met je binnenbeenlengte.

Heeft de fiets een verende zadelpen? Neem dan een maat kleiner, want zo'n zadelpen is zelf al wat hoger.

3, 7 of 8 versnellingen

Met drie versnellingen kom je in een vlakke stad prima rond. Ze vragen weinig onderhoud en gaan zelden kapot.

Zeven of acht versnellingen zijn prettig als je vaak tegenwind hebt, met tassen rijdt of in een omgeving met hoogteverschillen woont. Je gaat er niet sneller mee, maar je trapt makkelijker in hetzelfde tempo door.

Meer dan acht heb je op een stadsfiets bijna nooit nodig.

Remmen

Een terugtraprem bedien je door achteruit te trappen. Hij is vertrouwd, vraagt weinig onderhoud en je houdt je handen vrij. Alleen als je trapper net verkeerd staat, kun je er niet mee remmen.

Velgremmen knijpen in de velg van je wiel. Ze zijn goedkoop en je vervangt de remblokjes makkelijk zelf, maar in de regen remmen ze minder goed.

Rollerbrakes en schijfremmen werken ook bij nat weer en hebben bijna geen onderhoud nodig. De fiets wordt daardoor wel iets zwaarder en duurder.

Ketting of riem

Een ketting is goedkoop en elke fietsenmaker kan hem vervangen. Een riem gaat langer mee, is stil en geeft geen vette vlekken op je broek. Hij is wel duurder, en niet elke fietsenmaker heeft er onderdelen voor. Fiets je elke dag in nette kleren naar je werk, dan is een riem het geld waard.